沙特阿美季度利潤大漲26%，但其CEO發出警告：即便荷姆茲海峽立即重開，油市恢復正常也需數月時間；若封鎖再持續數周，供應衝擊將延伸至2027年。

    周日沙特阿美公布2026年第一季度業績，經調整凈利潤達336億美元，同比增長26%，超出分析師預期的312億美元。

    CEO Amin Nasser將這一業績表現歸功於東西向管道（East-West Pipeline）的滿負荷運轉。

    該管道在第一季度達到每日700萬桶的最大輸送能力，繞開了被伊朗封鎖的荷姆茲海峽，將原油輸送至紅海出口。Amin Nasser在聲明中表示：

    我們的東西向管道已證明自身是一條關鍵供應動脈，有助於緩解全球能源衝擊的影響，並為受荷姆茲海峽航運限制影響的客戶提供支撐。

    Amin Nasser進一步警告稱：

    若貿易與航運受阻超過數周，預計供應中斷將持續存在，市場或將至2027年方能恢復正常。

    海峽緊張局勢持續，襲擊事件再度發生

    停火協議自4月8日起正式生效，但進入本周末相關摩擦仍持續不斷。

    據央視報導，當地時間10日，阿聯國防部發表聲明稱，阿聯防空系統當天成功監測並攔截兩架自伊朗方向發射的無人機。

    聲明同時表示，當日的相關襲擊暫未造成人員傷亡。

    據央視，科威特武裝部隊10日在社交媒體上發文說，當天發現數架“敵方”無人機進入科威特領空，已“按照既定程序予以處置”。

    據央視報導，當地時間10日，卡達國防部發表聲明稱，一艘從阿聯阿布達比駛往卡達的商船當天清晨在卡達領海遭遇無人機襲擊。

    聲明表示，襲擊導致商船發生小規模火災，但未造成人員傷亡。火勢得到控制後，該船繼續駛往卡達梅賽義德港。聲明指出，卡方相關部門已採取必要措施，並已與有關方面展開協調。

    英國海上貿易行動辦公室當天早些時候表示，該機構收到報告，一艘貨船在卡達多哈東北附近海域行駛時，被一枚不明飛行物擊中起火。

    海灣各方尋路自救，部分貨運已見突破

    在局勢持續之際，海灣主要經濟體已開始尋求替代路徑，將能源輸出導入市場。

    據彭博彙編的船舶追蹤數據顯示，本周末一艘承載卡達液化天然氣的油輪通過荷姆茲海峽，這是該國自危機爆發以來首次將能源出口運出該地區。

    該油輪"Al Kharaitiyat"此前在5月初於卡達拉斯拉凡（Ras Laffan）液化廠完成裝載，目前已進入阿曼灣，途經靠近伊朗海岸線的伊朗批准北部航線，最終目的地為巴基斯坦。

    伊朗半官方通訊社法爾斯社（Fars）證實了該船通行，稱這是首艘獲伊朗海軍授權通過的非伊朗相關油輪。

    據彭博周五報導，沙特阿美和阿聯國家石油公司（Adnoc）亦在伊朗實際封閉荷姆茲海峽以來，各自安排了部分原油貨物通過該海峽運出。

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