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民國一○一年國道將實施全面電子計程收費，根據本報最新的調查發現，有六○％的人不贊成此項新制，二二％表示支持，視費率再決定者為三％。可是如果ＯＢＵ儀器是免費贈送，支援國道計程收費的比例會增加二成以上，達四四％，但仍然有三八％不為所動，堅持反對這項政策。
由本報於十一日完成針對臺灣地區八一○余位元成人的電話調查顯示，兩年後即將取消國道人工收費，包括兩條高速公路與東西向快速道路，都將全面實施計程收費，且不論長短程每一公里都要收費，此項新制，有六○％的人不贊成，表示認同者，占二二％，而視每公里的費率再做決定者，有三％。分析得知，開車的頻率愈高，反對新制的比例也愈高。民眾不贊成新制的原因，主要還是擔心荷包縮水。
55％民眾質疑：變相加稅
調查也指出，有五五％的人認為此舉形同變相加稅，將增加額外負擔；二一％的人覺得要加裝ＯＢＵ，還得多花一筆錢，不划算；一六％的人擔心往後用路人為避免上國道增收過路費，將導致市區的交通變得更擁擠。
支持新制的民眾中，有七五％人認為計程收費制是「用多少，算多少」，符合使用者付費的公平措施，值得推展；另有二三％人樂見高速公路變得較順暢。
計程收費新制是否能推展成功，ＯＢＵ的裝設的普及率是關鍵因素之一。但這一種可計算里程數的車內設備，如果費用訂在一千二百元上下，民眾的接受度顯然不高。調查發現，有近七成的人不願意花錢加裝ＯＢＵ，表示願意者，占一七％。
接受新制關鍵在免費裝機
至於，民眾可接受ＯＢＵ的合理價位是多少呢？調查透露，有二三％的人認為應該免費；而接受度最高的價格在四百元到七百元間，占一九％；此次，是七百元至一千元間，占一二％；價格在四百元以下或一千元以上者，分占五個百分點以上。
如果裝設ＯＢＵ的費用完全免費，不論是由政府或廠商負擔，那麼支持國道計程收費政策的比例將比反對聲音來得多。調查顯示，有四四％的人願意在此前提下，擁抱新制；但也有三八％仍然反對這項政策；將視費率而決定者，占五％。
本次調查於十一日晚間完成，由艾普羅民意調查公司執行，以臺灣地區住宅電話簿為抽樣清冊，再用抽出電話號碼的尾二數進行隨機取號。共成功訪問八一一位成人。訪問結果並依照臺灣地區的人口之性別、年齡、地區進行加權。在九五％信心水準下，抽樣誤差為正負三．五％。
資料來源：中時電子報
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