對於英國而言，這註定是壹個瞬息萬變的九月。

    最新消息顯示，隨著英國“無協議”脫歐概率不斷增大，歐盟官員當地時間3日11點召開閉門會議討論應對之策。

    在歐盟以及各進行有序應對之時，英國政府連淡化版本的“無協議”脫歐準備指南——黃鹀行動計劃（Operation Yellowhammer）也不敢發，生怕令選民驚恐。

    英國駐歐盟前大使羅傑斯（Ivan Rogers）感嘆道，英國在本周面臨著幾十年以來最具爆炸性的政治周，但關於我們真正的選擇，辯論卻很少：英國應該考慮未來10到20年的事情，而不只是10周內的事情。

    需要指出的是，在英國首相約翰遜動用非常手段讓議會休會後，壹向對英國脫歐進程預測準確的牛津經濟研究所已經將“無協議”脫歐的概率提高至30%。

    如英國在10月31日出現“無協議”脫歐結局，由於不存在過渡期，從11月1日開始，英國對歐盟的貿易將“降級”到世貿組織(WTO)成員方之間的貿易關系，這意味著從關稅到檢測程序方面的巨大變革。

    歐洲對“無協議”脫歐預期強烈

    當地時間周三（4日），歐盟委員會將公布壹項應對計劃，即使用旨在應對自然災害的歐盟緊急團結基金，來應對“無協議”脫歐將產生的負面影響，這些計劃覆蓋公民權利、貿易、海關和金融服務。

    在成員國方面，壹直在英歐談判中扮演“黑臉”角色的法國加強了對無協議脫歐的預期。

    此前在法國比亞裏茨七國（G7）峰會期間，法國總統馬克龍和約翰遜在會見時氣氛融洽，但馬克龍對於英國脫歐談判的立場沒有出現任何動搖：不能在壹個月內重談北愛爾蘭邊界問題，英歐之間也沒時間再重談壹個新協議。

    總體而言，在G7峰會前後馬克龍給出了兩次警告：第壹，英國存在“無協議”脫歐風險，法國正在為此做準備；第二，如英國非要“無協議”脫歐，那麽英國將成為主要受害者，同時有可能以英國成為（美國）歷史性的附庸國為代價，而這既不是約翰遜想要的，也不是英國人民想要的。

    然而G7峰會之後，明顯沒有聽進去馬克龍勸誡之言的約翰遜隨即使出非常規手段，不僅令英國女王批準了他提出的議會休會五周的請求，且還在2日晚突然發表講話，堅稱無論如何都會在10月31日脫歐。

    約翰遜甚至暗示，如議會通過阻撓如期脫歐的法案，他可能會尋求提前大選。

    按照推算，這壹日期可能是在10月14日。當然如尋求大選，約翰遜必須得到下議院三分之二議員的支持。

    近期，法國總統辦公室官員以匿名方式放風表示，法國政府預期英國會在“無協議”情況下脫歐，這是法方目前認為最有可能發生的情況。

    這位法國官員還強調，即便出現“無協議”脫歐情況，歐盟將要求英國政府依舊為退歐付出390億英鎊的分手費。

    同時，對英國“無協議”脫歐可能性有較強期待的法國政府已經著手“彩排”：從9月中旬起，法國將在英法運輸貿易頻繁的加萊口岸試運行壹套電子海關系統，並增派700名海關人員模擬“英國脫歐”情景。

    負責海關事務的法國行動和公共賬務部長達馬南(Gérald Darmanin)對此表示：“未來壹個月，我們要裝作英國已經脫歐了，對於許多企業來說，我們要彩排壹下，為10月底做準備。”

    “我們的職責就是為所有場景做好準備，以確保貿易順暢，這其中就包括英國‘無協議’脫歐的情況。”達馬南表示。

    英國和歐盟做回WTO“普通朋友”？

    法國之所以加緊演練步伐，是因為如出現硬脫歐情景，英國將無法再享受歐盟成員國所享受的共同關稅、邊境免檢等“統壹市場”待遇。英國將同歐盟做回WTO普通朋友，即WTO成員方之間的貿易關系，這意味著理論上貨物在進出英國和歐盟時都要征收關稅，而不是像以前壹樣，能夠在關稅同盟內自由流通。

    目前，法國加萊是維系英歐經濟關聯的重要運輸通道，在硬脫歐情景下，加萊必須重新引入海關控制，如處理不當將引發重大堵塞。

    在此前泄露的黃鹀行動計劃中，英國政府承認，如出現硬脫歐情況，英方有50％~85％的卡車沒有準備好應對新的法國海關控制，該文件估計這可能導致交通流量減少40~60％。同時，英國在硬脫歐後可能出現食品和藥品短缺以及愛爾蘭邊界的嚴重問題。

    在法國方面，法方目前已經上線了針對英國的在線貨物申報單系統，法國企業向英國發貨前在線填寫相對應的表格，就會自動生成包括條形碼在內的文件，這些文件將被輸入電子海關系統並與車牌識別技術相結合。

    如果真的發生硬脫歐的情況，英國將面臨壹場異常艱難的貿易談判。羅傑斯表示，目前英方官員兜售的想法是，如出現“無協議”脫歐，企業能有八周時間在英國未來方向方面得到“清晰度”和“確定性”，這種想法是可笑的。他指出，“英方官員甚至不知道是否能有任何類型的優惠貿易安排”。

    在這種情況下，運營良好的企業將不可避免地得出正確結論，即它們別無選擇，只能假設在可預見的未來沒有優惠協議。此前常年同歐盟進行談判的羅傑斯語重心長地表示：“如果像許多人懷疑的那樣，真正的計劃是用‘無協議’脫歐的結果來譴責壹個不妥協的歐盟的話，那麽就不要對英國政府能在未來順利行事有任何幻想了：雙方能友好地坐下來，達成約翰遜首相所希望的壹份類似於加拿大- 歐盟風格的自由貿易協定，或者說，順利悄然地達成大量合法的行業性迷妳協定？做夢都別想。”

    英國IHS Markit/CIPS公司2日發布的月度調查顯示，英國8月制造業采購經理人指數(PMI)為47.4，較上月的48再次下滑，為2012年7月以來的七年最低值。其中8月制造業新訂單的下滑速度為七年多以來的最快，而新的出口業務數量和商業信心也降至七年來最低。

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